699,99 € Le prix initial était : 699,99 €.649,99 €Le prix actuel est : 649,99 €.
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La nouvelle version du BLX 12v Rhino en 80lbs !
Le nouveau BLX V2 ! Plus fort, plus économique, plus sûr ! L’extension de la série BLX bien connue, à succès et sans balais ! Voici le modèle 12V extrêmement puissant, également idéal pour les voiliers !
Rhino-Motors présente ici un moteur électrique de hors-bord particulièrement puissant avec une poussée de 80lbs à une tension de 12V, soit une puissance d’environ 800W, soit 2Hp.
La conception sans balais ne nécessite pas d’entretien, il n’y a pas d’usure des balais de carbone comme c’est le cas pour les moteurs conventionnels. Le moteur peut être utilisé en eau salée.
Le mode Sport (activé par la touche S-Mode) permet au moteur d’atteindre directement ses performances maximales, et le principe du Vario Speed permet d’augmenter la vitesse du moteur.
Le principe Vario Speed permet également un contrôle progressif de la vitesse en avant et en arrière.en avant et en arrière. Le nouvel écran fournit des informations sur la charge de la batterie, la puissance actuelle du moteur et d’autres conditions de fonctionnement utiles.
La nouvelle technologie PWM intégrée offre une autonomie maximale par charge de batterie.
Une fonction de protection électronique en cas de surtension, de court-circuit ou de surcharge, supprime le besoin d’un fusible de ballast supplémentaire. Le moteur est également équipé d’un port USB pour recharger les téléphones ou les lampes. La barre est extensible et l’arbre est en acier inoxydable.
L’arbre est replié à l’aide d’un levier, la profondeur d’immersion de l’hélice et la résistance de la direction sont réglables en continu.de l’hélice et la résistance de la direction sont réglables en continu.
Le moteur ultime pour le pêcheur en bateau sérieux.
Caractéristiques :
• Poids : 12,2kg
• Vitesses : Vario
• Poids maxi. du bateau : 2200kg
• Longueur de l’axe : 0,91 m
• Longueur du câble de batterie : 2,00 m
• 12V | L120 W33 H23cm
Nb : La longueur d’arbre du moteur correspond à l’écart compris entre le boîtier de commande et le propulseur immergé.
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